M (Multifunctional Tread) การออกแบบดอกยางที่เรียกได้ว่าเป็นหนึ่งสิ่งสำคัญที่ทาง Continental ได้อัดแน่นเทคโนโลยีต่างๆ ลงไป - Stabiliser Bars ปุ่มทรงเหลี่ยมด้านในร่องดอกยางรอบวงกว่า 50 จุด ทำหน้าที่ตรึงดอกยางบริเวณไหล่ยาง ช่วยให้การควบคุมรถดีขึ้นรวมไปถึงเสถียรภาพของยางในการเข้าโค้ง - Chevron Grip Elements ร่องดอกยางรูปตัว V ที่ช่วยกระจายแรงกดให้ทั่วถึง ทำให้การควบคุมรถและเบรกได้ดีบนถนนเปียก ที่ทำงานร่วมกันกับ Stable Rib Structure โครงสร้างหน้ายางที่มั่นคงเพื่อการยึดเกาะและเบรกบนถนนแห้งได้ดี - Noise Breaker 2. 0 ล่าสุด ที่เป็นปุ่มทรงครึ่งวงกลมและขีดเส้นตรงในร่องดอกยาง ที่จะตัดคลื่นที่ไหลผ่านร่องดอกยางออก ช่วยลดเสียงรบกวนขณะขับขี่ให้ต่ำลง - Asymmetric Rib Geometry มุมรองรับร่องดอกยางป้องกันการบิดตัว และ Longitudinal Chamfered Edges ที่เป็นการออกแบบร่องดอกยางทั้งหมดที่มีความไม่สมมาตรและส่วนของขอบร่องดอกยางที่ลบเหลี่ยม เพื่อการบังคับควบคุมและยึดเกาะที่ดีขึ้น มีความแม่นยำมากขึ้น 2. A (Adaptive Grip Compound) ส่วนผสมของเนื้อยาง ชนิดแน่นพิเศษ ที่สามารถยึดเกาะได้สูงสุด มีแรงยึดเหนี่ยวระหว่างเนื้อยางและผิวถนนสูง สามารถเปลี่ยนแปลงรูปร่างในระดับจุลภาค เพื่อรองรับกับผิวถนนในทุกรูปแบบ 3.
5 (ราคารวม 4 เส้น ฿14, 998) ความคุ้มค่า (4/5) ยึดเกาะถนน (3/5) นุ่มเงียบ (4/5) เงินสดลด 3% (*) ★ (*) ★ (*) ★ (*) ★ () ☆ ฿5, 900 (ราคารวม 4 เส้น ฿23, 600) ความคุ้มค่า (5/5) ยึดเกาะถนน (4/5) นุ่มเงียบ (4/5)
บริการจัดส่งทั่วไทย!! โทร.
0 ปุ่มตัดคลื่นเสียงที่เคลื่อนผ่านร่องยาง ช่วยให้เสียงรบกวนต่ำลง Adaptive Grip Compound อแดปทีฟ กริป คอมพาวด์ ● เนื้อยางเพิ่มการยึดเกาะถนนและให้ความปลอดภัยสูงสุด ด้วยการปรับความยืดหยุ่นตามสภาพพื้นผิวถนนที่หลากหลายได้อย่างสมบูรณ์แบบในระดับนาโนเมตร มีการยึดเกาะถนนที่ตอบสนองใน 3 ระดับที่แตกต่างกัน 1. Mechanical Interlocking เนื้อยางสามารถแทรกตัวเข้าล๊อคกับพื้นผิวถนนได้อย่างดีเยี่ยม 2. Hysteresis เกิดจากการบิดตัวของเนื้อยางในระดับไมโคร ช่วยให้หน้ายางสัมผัสพื้นถนนได้ดี 3.
การขับทดสอบยางในสนามแข่งรถ 2.
รีวิวยาง Continental MaxContact MC6 - รู้เรื่องยาง By ไทร์บิดออนไลน์ - YouTube
0: ปุ่มตัดคลื่นเสียงที่เคลื่อนผ่านร่องยาง ช่วยให้เสียงรบกวนต่ำลง A-Adaptive Grip Compound เนื้อยางที่มีส่วนผสมพอเศษเพิ่มการยึดเกาะถนน และให้ความปลอดภัยสูงสุด ด้วยการปรับความยืดหยุ่นตามสภาพพื้นผิวถนนที่หลากหลายได้อย่างสมบูรณ์แบบในระดับนาโนเมตร มีการยึดเกาะถนนที่ตอบสนองใน 3 ระดับที่แตกต่างกัน 1. Mechanical Interlocking เนื้อยางละเอียดเพิ่มการเกาะถนนด้วยความสามารถในการแทรกตัวเข้าล๊อคกับพื้นผิวถนนได้อย่างดีเยี่ยม 2. Hysteresi s เมื่อเกิดการบิดตัวของเนื้อยางในระดับไมโครจะช่วยให้ Continental MaxContact MC6 หน้ายางสัมผัสพื้นถนนได้ดี 3.
0: ปุ่มตัดคลื่นเสียงที่เคลื่อนผ่านร่องยาง ช่วยให้เสียงรบกวนต่ำลง A-Adaptive Grip Compound เนื้อยางที่มีส่วนผสมพอเศษเพิ่มการยึดเกาะถนน และให้ความปลอดภัยสูงสุด ด้วยการปรับความยืดหยุ่นตามสภาพพื้นผิวถนนที่หลากหลายได้อย่างสมบูรณ์แบบในระดับนาโนเมตร มีการยึดเกาะถนนที่ตอบสนองใน 3 ระดับที่แตกต่างกัน 1. Mechanical Interlocking เนื้อยางละเอียดเพิ่มการเกาะถนนด้วยความสามารถในการแทรกตัวเข้าล๊อคกับพื้นผิวถนนได้อย่างดีเยี่ยม 2. Hysteresi s เมื่อเกิดการบิดตัวของเนื้อยางในระดับไมโครจะช่วยให้ Continental MaxContact MC6 หน้ายางสัมผัสพื้นถนนได้ดี 3. Adhesion ความเหนียวของเนื้อยางเกิดจากระดับการยึดเกาะในระดับโมเลกุลตามหลักการ "Van der Waals" ที่ยึดโพลิเมอร์เข้ากับแทรกตัวกับถนนในระดับนาโนเมตร X-Xtreme-Force Construction ช่วยลดการเสียรูปตัวของดอกยาง พร้อมเพิ่มการควบคุม และการตอบสนองได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ เมื่อขับด้วยความเร็วต่ำ วัสดุโพลีเอสเตอร์จะทำให้ยางคงสภาพความยืดหยุ่น เพื่อการขับที่นุ่มนวล และสามารถปรับเนื้อยางให้แข็งขึ้นเพื่อรองรับการขับแบบสปอร์ต มาพร้อมเทคโนโลยีลดแรงต้านการหมุน และมีเสียงรบกวนที่ต่ำ อายุการใช้งานยาวนาน
0 ปุ่มตัดคลื่นเสียงที่เคลื่อนผ่านร่องยาง ช่วยให้เสียงรบกวนต่ำลง มั่นใจว่าจะได้รับความสะดวกสบายในการขับขี่
huduology.com, 2024